Uni Zigarren ebay Schleifer Variante ???

[pilot]

Moin zusammen,

hatte vor ein paar Tagen mal etwas in der Bucht gestöbert und dabei sind mir die beiden Zigarren aufgefallen, Farbvarianten sind ja bei diesem Modell etwas seltener aber was sind das für Schleifer mit Leitkiel----in Henrys Buch kann ich die so nicht finden---hat die einer umgebaut scheint mir fast so ?
Ich wollte eigentlich auch darauf bieten da mir der blaue und ganz rote auch noch fehlt aber habs dann sein lassen.
Oder sind das evt. keine Org Carrera Autos ?

VG

Uwe

Hier mal der link der mittlerweile abgelaufenen Auktion

http://www.ebay.de/itm/CARRERA-SLOTCAR- ... true&rt=nc

[duckstreet21]

Hi Uwe,

schau mal in das kleine blaue Buch von Henry - Seite 256 Schleifervarianten.

... oder HIER

Gruß
Christian

[Alex]

Die Autos waren auf Batteriebetrieb ausgelegt daher hatten sie die Schleifervariante 3 und den schwächeren Motor. Waren in der Battery Grundpackung enthalten.
Gruss Alex

[pilot]

Hi Uwe,

schau mal in das kleine blaue Buch von Henry - Seite 256 Schleifervarianten.

... oder HIER

Gruß
Christian

Moin Jungs,

erstmal danke für Eure promten Antworten aber ich schrieb ja dass ich schon ins Buch von Henry geschaut hatte und die SV 3 Battery Variante sieht im Buch anders aus---kein Leitkiel sondern nur so ein Leitstift und die Schleifkontakte sind auch irgendwie anders befestigt.
Anbei mal ein Anhang meines Buches Seite 256.

SV Varianten aus Henrys Buch

IMG_9013.JPG (28.79 KiB) 6669 mal betrachtet

VG

Uwe

[Alex]

Meine Zigarren haben die selben schleifer wie die Autos von ebay.
Gruss Alex

[Musa350]

Die Leitkiele der Zigarren sehen mir sehr stark nach dem ersten 2-Leiter Umbausatz aus.
Wäre schön zu wissen ob der "Normale" oder der 3V Zigarrenmotor verbaut sind ?

Falls der "Normale" dürfte es sich um einen Umbau mit Originalteilen handeln. Unten auch noch ein Bild aus dem 67/68er Katalog. Der Umbausatz war für alle geschlossenen Chassis und anfänglich gab es ja nix anderes. Die festen Kupferbleche waren für die Uni Schiene mit Anschlußstück International (also 2-Leiter) und die Litzen für die gängigen Fremdanbieter.

So ist zumindest mein Wissensstand, man möge mich ggf. berichtigen.

[pilot]

Hey Michael,

das scheint mir des Rätsels Lösung zu sein.
Für was so alte Kataloge doch gut sein können

VG

Uwe

[holler]

Das ist aber nicht die Lösung. An den Umrüstleitkielen sind die Schleifer auch geschraubt und nicht genietet.

Der Tipo Battery hat den eckigen, festen Leitkiel mit Stift, wie er auch im Katalog abgebildet ist.
Der Lotus-Battery hat diesen drehbaren Leitkiel.

Beides mit dem 3Volt Motor.

Beide Leitkielvarianten der Battery werden als SV3 bezeichnet.

Siehe im aktuellen Taschenbuch auf Seite 21 beim Ferrari und auf Seite 23 beim Lotus.

[Musa350]

So viel ich weiß, gab es die Umrüstschleifer auch mit genieteten Kupferblechschleifern. Ich muß Morgen nochmal Kataloge durchsuchen.

[Musa350]

Hab`s nun doch gleich erledigt, so was weckt dann immer meine Neugier.

Hier nun ein Foto aus dem 68/69er Katalog. So wurde der Schleifer auch 69/70 noch angeboten, bevor er wieder schraubbar wurde. Aber bitte beachten, der Schleifer von meinen Bildern zeigt den Zigarren Umbauschleifer und um die geht es hier gerade. Die Version die es ausschließlich mit Schraubschleifern gibt, war die für die Schwingarmautos und sieht ganz anders aus.

Der hier gezeigte Umbausatz war ausschließlich für Zigarren und geschlossene Chassis gedacht und nur so ließen sich die damals umrüsten. Oder eben mit meiner Eigenentwicklung, aber das führt hier jetzt zu weit...

Falls ich damit jedoch falschliegen sollte, gilt obige Bitte um Berichtigung.