Heute habe ich meine ersten Repro Reifen für meine Transpo Fahrzeuge bekommen und die passen 100%.
Auf dem Foto links ein abgefahrener original Reifen.Rechts die Repros von R&S Rennbahn.
Warum die Fahrzeuge mit Dachschalter größere Reifen hatten,kann man nur Raten.Die wurden erst später noch bis 1983 produziert
Meine passen zwar auch auf Stabo LKW Felge,da sind sie dann aber doch zu Groß.Es gibt die aber etwas kleiner und die werde ich mal testen.
R&S hat mir zwar angeboten,wenn ich denen einen neuen Stabo Reifen sende,dann würden die eine neue Form fertigen.
Aber meine sind sehr abgefahren.
Gerade einen Anruf von R-S bekommen auch die kleineren Reifen wären noch zu groß.Aber er fertigt für mich eine neue Form für Stabo Reifen,und schickt mir 2 Proben zu.Ich kann auch dann ohne Ebay welche bestellen.
Grüsse
Wolfgang
R&S Transpo Reifen
- Kieskutscher
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Re: R&S Transpo Reifen
Hallo Wolfgang,
danke für den Tipp, die Adresse werde ich mir merken.
Früher oder später brauch ich auch mal wieder Nachschub an neuen Reifen.
Gruß Roland
danke für den Tipp, die Adresse werde ich mir merken.
Früher oder später brauch ich auch mal wieder Nachschub an neuen Reifen.
Gruß Roland
- Musa350
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Re: R&S Transpo Reifen
Danke für deinen Bericht, Wolfgang. Die Reifen von deinem Händler hatte ich ja auch als erstes bestellt und aufgrund der Differenz beim Durchmesser zurückgesandt. Als dann die Reifen von Lemmy ankamen, sah es allerdings nicht anders aus.
Wie du schon schreibst, warum die Dachschalter Laster andere, größere Reifen hatten, bleibt wohl ein Rätsel. Offensichtlich aber ein Fakt, denn es war ja bei allen drei Lastern meiner kleinen Sammlung der Fall. Habe nochmal das Bild hervorgeholt, links der alte und rechts die Repro.
Wie du schon schreibst, warum die Dachschalter Laster andere, größere Reifen hatten, bleibt wohl ein Rätsel. Offensichtlich aber ein Fakt, denn es war ja bei allen drei Lastern meiner kleinen Sammlung der Fall. Habe nochmal das Bild hervorgeholt, links der alte und rechts die Repro.
- Henry
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Re: R&S Transpo Reifen
Ich denke, dass man mit den größeren Reifen einfach den Gripp/ Anpressdruck verbessern/ gewährleisten wollte. Bei den "kleinen" ist es ja so, dass Schleifer/ Führungsstift schneller den Reifen entlasten und so dann der Gripp fehlt. Ergibt also durchaus einen Sinn.
- Musa350
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Re: R&S Transpo Reifen
Jepp, irgendwer muss sich da was gedacht haben. Bei meinem Kipper mit den Repro Reifen drückt jetzt schon alles recht heftig auf die Schleifer. Der 3-Seitenkipper hat mit den alten Reifen deutlich mehr Platz unterm Chassis. Wohlgemerkt beide mit Dachschalter.