meine Bahnplanung 124er analog/digital

[Mike...]

streckenplan hab ich zu hause... hier ein altes bild...

sieht aber doch weicher aus...
mal sehn ob ichs noch entschärfe!!

bahn1.jpg (42.27 KiB) 7241 mal betrachtet

[Mike...]

schade schade... nach dem ich die tische heute morgen etwas verschoben habe... musste ich feststellen, dass man wegen zugänglichkeit doch nicht so viel platz hat...

hier der neuste stand... ist etwas eckiger geworden in der streckenführung...

[Carrera124]

Überleg dir das mit der Doppelweiche parallel zur PSL.
Die Sensoren von PSL und Weiche rechter Spur sind ca. 70 cm voneinander entfernt.
D.h. du hast nur wenige Zehntelsekunden, um den Weichenknopf zu drücken.
In 90% aller Fälle, wird das Auto deswegen geradeaus weiterfahren, obwohl du von rechter auf linke Spur wechseln willst.
Oder du biegst mit Vollgas in die Boxengasse ab, und fliegst raus.

[Doka piet]

Hast du mal ein Layout von der Bahn auf dem Foto,sieht richtig gut aus,das wäre noch was für meine Outdoorbahn.

[Mike...]

hier ein bildle... muss ich mal mit dem planer nachbauen...

is 4-spurig... sind jeweils 30 grad kurven dargestellt... also bei der K4 sind es immer 2 plus innen die K3... und bei der K2 ist innen eine k1 30 grad... auch wenn dort die 60 grad verbaut wird!

[Mike...]

akteuller zwischenstand...

testen der elektronik einwandfrei!!

[Carrera124]

testen der elektronik einwandfrei!!

Hast du je daran gezweifelt

[Mike...]

weil die dualschienen von dir sind nicht... aaaber ich hab ja die BB gegen die CU getauscht!!! ))

btw. ich musste die Pitlaneweiche nicht überbrücken... irgendwie ist die auch etwas anders verkabelt als bei dir... ich hab nur die einspeisekabel entfern... und wie besprochen die sensorschiene mit strom von der CU versorgt!!

[Mike...]

oups... komando zurück... überbrückung ist doch notwendig... hatte einen denkfehler )

[Carrera124]

und wie besprochen die sensorschiene mit strom von der CU versorgt!!

?

Bei mir ist die Sensorschiene naturbelassen.