07.11.2015 Slotmania und Carrera 124 Revival

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Holgib
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Re: 07.11.2015 Slotmania und Carrera 124 Revival

Beitrag von Holgib »

stefank hat geschrieben:Hallo Holgi,

ich habe hier einen weißen F2, bei dem das Kronrad durchgedreht hat (allerdings auch ohne daß ich ihn groß auf der Rennbahn gefahren hätte). Ich habe für ihn eine Ersatzachse auf der Slotmania gefunden.
Hi Stefan.

-Okay-.Verschleiß wird irgendwann auftreten.Von meinen Uni-Autos weiß ich noch,daß die Carrera-In-Liner 132-Antriebe nicht so standfest waren,wie vergleichsweise die 124 Sidewinder.
Wie das mit den 124 In-Liner-Antrieben ausschaut,--bin ich halt am forschen.(BMW F 2).
Und Deine Aussage ist informativ.

Holgi

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Musa350
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Re: 07.11.2015 Slotmania und Carrera 124 Revival

Beitrag von Musa350 »

Es hängt halt auch davon ab was du ihnen zumutest. In Berkheim wird mit den ganz weichen 25/30 shore Repro Reifen gefahren. Die entwickeln mit der Zeit einen enormen Grip und somit auch eine höhere Belastung für den Antrieb..

Zu Hause gönne ich meinen Rennern dann wieder eine Schonfrist und fahre mit der mittleren Gummimischung mit 38, 5/40 shore. Übrigens in beiden Fällen, also Berkheim und Heimbahn, mit 18V. ;)

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daytona
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Re: 07.11.2015 Slotmania und Carrera 124 Revival

Beitrag von daytona »

Hallo zusammen,

nochmal zurück zum eigentlichen Thema :lol: .
Habe wieder in gewohnter Form die gefahrenen Runden sowie die in der Standardklasse eingesetzten Fahrzeuge kurz zusammengestellt. Wir hatten diesmal in der Standard- und Formelklasse insgesamt 11 Fahrer am Start, was dann letztendlich in 2 Vierer- und 1 Dreiergruppe mündete. Von den Fahrzeugen her wieder ein sehr gemischtes Starterfeld, Porsche war diesmal sehr stark vertreten ;)
20151107_C124_Revival.png
Ebenfalls erfreulich, das vermehrte Auftreten der Matras in der Formelklasse. In jeder der drei Startergruppen war dann mindestens ein Exemplar vorhanden. In der mittleren Gruppe musste sich ein BMW F2 (wohlgemerkt in blau :D ) gleich mit drei Matras auseinandersetzen.
Berkheim_C124_Revival_3.jpg
Zum Abschluss konnten dann noch die Rennbausatzautos bzw. Bostellas in der Tuningsklasse zum Einsatz kommen. Die Fahrzeit wurde im Vergleich zu den vorangegangen Klassen um eine Minute auf 2 Minuten je Spur reduziert. Gefahren wurde in einer Gruppe zu 5 Fahrzeugen, im Einwechselmodus. D.h. immer ein Fahrer musste je Durchgang pausieren.

Unten noch ein paar mehr oder weiniger gut belichtete Schnappschüsse, die ich mit dem Smartphone gemacht habe.
Vielen Dank an alle, die da waren!!! Wir sehen uns hoffentlich in zahlreicher Form wieder im nächsten Jahr.
Gruß Ralf

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daytona
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Re: 07.11.2015 Slotmania und Carrera 124 Revival

Beitrag von daytona »

Hier noch die Bilder
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Berkheim_C124_Revival_4.jpg
Berkheim_C124_Revival_5.jpg
Gruß Ralf

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daytona
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Re: 07.11.2015 Slotmania und Carrera 124 Revival

Beitrag von daytona »

Forsetzung :hust:
Dateianhänge
Berkheim_C124_Revival_2.jpg
Berkheim_C124_Revival_1.jpg
Gruß Ralf

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Musa350
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Re: 07.11.2015 Slotmania und Carrera 124 Revival

Beitrag von Musa350 »

Danke für die Rennergebnisse !
Da ging es im Mittelfeld ja richtig eng zu, gell Sven... :lol: War ein richtig tolles "Standard" Rennen. Aber auch das Formel Rennen war nicht zu verachten. :D

Und in der Bausatz Klasse...na ja...haken wir es erstmal ab. :hust: Hatte was von einem über mich herfallenden Bienenschwarmes...nicht nur wegen der Fahrgeräusche... :shock:
Das 44er Achszahnrad hat meinen Mc Laren jedenfalls zugunsten eines 46er Exemplars schon verlassen. Schaun wir mal 2016 was es gebracht hat... 8-)

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