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Die Karo von deinem Dino sieht super aus. Fahrerkopf dran und fertig.

Der Scheibenwischer ist komplett (vgl. Foto).

Zum Helm: Mir persönlich gefällt die Variante mit dem Jethelm besser. Finde ich irgendwie stimmiger.

Driver hat geschrieben:Zum Helm: Mir persönlich gefällt die Variante mit dem Jethelm besser. Finde ich irgendwie stimmiger.

Auf jeden Fall.

Die sehen doch wieder gut aus. Der Jethelm passt perfekt.
Es freut mich, wenn auch Autos aus der Grupa restauriert werden.

So, ich habe mir mal erlaubt am letzten Tag im alten Jahr ein Bildchen meiner noch vorhandenen Dinos zu schießen. Bei den Unis tragen die Fahrer der Startnummern 3 und 8 einen Integralhelm, bei den 124ern glücklicherweise nur die Startnummer 8.

Mir persönlich gefällt der Jethelm um einiges besser, übrigens nicht nur an den Dinos.

Welchen Motor für den Ferrari?
Hab' mich für den links im Bild entschieden.

Testläufe mußten erstmal wegen zu kurzem Pluskabel zum Schleifer entfallen.
Fahrerkopf hab' ich auch schon.(S.Bild oben)
Reifen hinten montiert.(Unteres Bild)

Holgib hat geschrieben:Welchen Motor für den Ferrari?
Hab' mich für den links im Bild entschieden.

Das ist der Richtige, aber willst du echt ne Ente fahren lassen...

Natürlich nicht.War als dezente Aufheiterung gemeint.
Mabuchi- und Foxmotoren hatte ich auch schon,mit angefertigten Halterungen,in 124er Laufwerken eingebaut.Funktioniert.
Allerdings sind diese Aggregate dermaßen aggressiv,daß das Auto in Kurven beinahe unhändelbar wird.

Holgi

Der Ferrari Dino ist wieder konkurrenzfähig.
Quietschenden Motor m.Öl auf die Sprünge geholfen,Fahrerkopp montiert und Leitkiel durch Scheiben eingestellt.
Karosserie vorsichtig poliert.

Soll gegen die Lexan 908er laufen.


Holgi