Der Tankauflieger hat hinten Transpoachsen mit Transporeifen (original , hart, aber Gummi , nix Plastik) und ist hinten NICHT spurgeführt. Der Buderus-Sattelauflieger ist hinten spurgeführt (und beleuchtet), weswegen er auch rückwärts rangieren kann, aber dafür nicht so gut um die K1 innen kommt.Kieskutscher hat geschrieben:Im Video sieht's so aus als wär der Tank-Auflieger hinten nicht spurgeführt, der hat dann wohl Kunststoffreifen drauf, da er ja praktisch an der Leitplanke um die Kurve schleift.Besters hat geschrieben:EEENDLICH isses feddisch, das TRANSPOVIDEO
Man kann halt nicht ALLES haben ...
@ Jochen: HOFFENTLICH geht da im Winter etwas !!!