Vorstellung von mir und fast allem was ich bisher mit Carrera so erlebt habe
- Musa350
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Re: Vorstellung Person u. der Carrera 160/Uni/124 Fahrzeuge
Nachdem ich klargestellt habe, dass ich an dem notwendigen Schwingarm Tuning des Ferrari 312P selbst schuld war, gibt es noch ein kleines Update zu meiner neu (wieder) entstandenen 124er Sammlung. Da hat sich inzwischen doch so einiges angehäuft.
Nun denn, seht selbst, nix wildes aber tolle Autos zum Fahren.
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- stefank
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Re: Vorstellung Person u. der Carrera 160/Uni/124 Fahrzeuge
Hallo Micha,
nicht schlecht, der Fuhrpark. Wird Zeit, dass Du mal wieder nach Berkheim kommst!
nicht schlecht, der Fuhrpark. Wird Zeit, dass Du mal wieder nach Berkheim kommst!
Viele Grüße,
Stefan
Stefan
- Musa350
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Re: Vorstellung Person u. der Carrera 160/Uni/124 Fahrzeuge
Tja, würde ich wirklich sehr gerne tun. Auch die Slotmania fehlt mir inzwischen und Sven will ja schon das "Just for fun racing" Team wieder auferstehen lassen. Scheitert jedoch an der An- und Abreise, würde mit Flug/Bahn und Hotel etwas ausarten.
Allerdings vertreten mich ja jetzt dank dir zumindest einige BMW F2 Teile.
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Re: Vorstellung Person u. der Carrera 160/Uni/124 Fahrzeuge
Gegen deinen 124er Fuhrpark sieht meiner mit 7 Autos doch noch sehr mager aus.
Da muß ich aber noch was zu legen.
Günni
Da muß ich aber noch was zu legen.
Günni
- Musa350
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Re: Vorstellung Person u. der Carrera 160/Uni/124 Fahrzeuge
Und wieder ein Neuzugang in Form einer Lola T70 Karosserie.
Um daraus ein fahrbereites Auto zu machen, war heute morgen ein fleißiges Durchtauschen der Fahrgestelle von Nöten. Der Lola T70 bekam das vom Porsche C6 mit gelber Haube und der Porsche C6 das vom Lotus 40, welches eigentlich zu einem Ford 3L gehört. Mit dem Lotus 40 hab ich demnächst noch was besonderes vor. Doch davon später mehr.
Um daraus ein fahrbereites Auto zu machen, war heute morgen ein fleißiges Durchtauschen der Fahrgestelle von Nöten. Der Lola T70 bekam das vom Porsche C6 mit gelber Haube und der Porsche C6 das vom Lotus 40, welches eigentlich zu einem Ford 3L gehört. Mit dem Lotus 40 hab ich demnächst noch was besonderes vor. Doch davon später mehr.
- Musa350
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Re: Vorstellung Person u. der Carrera 160/Uni/124 Fahrzeuge
Natürlich geht es weiter, der Lotus 40 brauchte ja wieder einen Antrieb, und es sollte was standesgemäßes sein. Um so glücklicher war ich, dass ich mir zwei HB-Chassis sichern konnte, noch glücklicher nachdem sie vor mir standen. Schon auf den Bildern erkannte ich die Schraubenköpfe der Chassis Gewichte und entdeckte 2 der Leitkiel Gewichte in der beiliegenden Kleinteilebox, Teile die leider oft fehlen.
Doch das glücklicher werden ging weiter. Die komplett toten Moosgummireifen gingen relativ leicht von der, zum Glück für mich richtigen, Felge und als ich dann noch die geliebten "Limburger", siehe hier: http://forum.carrerarennbahn.de/viewtop ... 0&start=10, bei Benzerath wiederfand, war das Glück perfekt.
Es hat richtig Spaß gemacht diese alte und faszinierende Technik dieser Fahrwerke einmal mehr wieder ins Leben zurück zu holen. Ist dann wieder alles sauber, poliert und neu zusammengesetzt bekommt man fast schon Gänsehaut wenn der Motor zum ersten Mal vom 7,2V-3A Akku Strom kriegt. Auch wenn ich sie nie unter Volllast hören kann, ein besonderes Erlebnis bleiben diese alten Rennmotoren auf jeden Fall.
Anbei noch zwei Bilder mit dem Vorher/Nachher Effekt. Der fehlende O-Ring am Linken wird natürlich noch ergänzt.
Doch das glücklicher werden ging weiter. Die komplett toten Moosgummireifen gingen relativ leicht von der, zum Glück für mich richtigen, Felge und als ich dann noch die geliebten "Limburger", siehe hier: http://forum.carrerarennbahn.de/viewtop ... 0&start=10, bei Benzerath wiederfand, war das Glück perfekt.
Es hat richtig Spaß gemacht diese alte und faszinierende Technik dieser Fahrwerke einmal mehr wieder ins Leben zurück zu holen. Ist dann wieder alles sauber, poliert und neu zusammengesetzt bekommt man fast schon Gänsehaut wenn der Motor zum ersten Mal vom 7,2V-3A Akku Strom kriegt. Auch wenn ich sie nie unter Volllast hören kann, ein besonderes Erlebnis bleiben diese alten Rennmotoren auf jeden Fall.
Anbei noch zwei Bilder mit dem Vorher/Nachher Effekt. Der fehlende O-Ring am Linken wird natürlich noch ergänzt.
Re: Vorstellung Person u. der Carrera 160/Uni/124 Fahrzeuge
Traumhafte Laufwerke.
Glückwunsch Und nach Überarbeitung/Pflege werden die r i c h t i g schnell.
Glaube aber,das diese Maschinen sehr lange Geraden benötigen...
Holgi
Glückwunsch Und nach Überarbeitung/Pflege werden die r i c h t i g schnell.
Glaube aber,das diese Maschinen sehr lange Geraden benötigen...
Holgi
- wolsad
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Re: Vorstellung Person u. der Carrera 160/Uni/124 Fahrzeuge
Ich hatte vor 14 Tagen noch Glück 4 original Felgen mit Moosis zu ersteigern.Wurden Kühl gelagert.
Werde mir aber auch noch Limburger für mein Fleischmann Rennchassis besorgen.
In welcher Größe nimmt man den die O Ringe ? Die sind ja nur mit Buchstaben bezeichnet.
Wolfgang
Werde mir aber auch noch Limburger für mein Fleischmann Rennchassis besorgen.
In welcher Größe nimmt man den die O Ringe ? Die sind ja nur mit Buchstaben bezeichnet.
Wolfgang
- Musa350
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Re: Vorstellung Person u. der Carrera 160/Uni/124 Fahrzeuge
8500701 war die Bestellnummer für die ich mich entschieden habe. Das 5er Set kommt bei Ersatzteile 124. Es sind aber die O-Ringe für den Leitkiel, nicht für die Vorderräder, die Alten dürfen bleiben.
@Holgib:
Ja die brauchen Platz, einen guten Regler und Power aus dem Trafo. Für meine Bahn eigentlich total ungeeignet. Aber es ist halt was Besonderes.
@Holgib:
Ja die brauchen Platz, einen guten Regler und Power aus dem Trafo. Für meine Bahn eigentlich total ungeeignet. Aber es ist halt was Besonderes.
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Re: Vorstellung Person u. der Carrera 160/Uni/124 Fahrzeuge
Hallo Michael.
Tolle Fahrwerke.
Glückwunsch von mir für diesen Schnapper.
Gruß Günni
Tolle Fahrwerke.
Glückwunsch von mir für diesen Schnapper.
Gruß Günni