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DER GELBE TEIL 2:

...danach folgte das Heck. Leider mit Fehlteil und so dermaßen unter Spannung das ein Zurechtbiegen ohne weiteren Ausbruch nicht möglich war. Schade, also improvisieren und mit dem Lesezeichen zuerst eine Art Verstrebung zum Kleben geschaffen. Danach wieder alles mit Kleber auffüllen und...na ja...fertig. Das Heck noch von innen mit Kleber verstärken und ab zum Lackierer...leider immer noch meine Schwachstelle...

DER GELBE TEIL 3:

...tja, ich schwöre, ich habe mir dazu extra Zeit genommen. Schritt 1 anschleifen bis der Glanz der Karo weg war, Schritt 2 Staub entfernen mit pusten, abwaschen und Nitroverdünnung zum entfetten. Danach Farbdose schütteln bis der Arm abfällt und lackieren in mehreren Schichten, hier insgesamt 4, zwischendurch immer warten bis die Schicht davor trocken ist. Trotzdem hat der Lack irgendwie nicht so gewollt wie ich...

Am Ende bin ich dennoch zufrieden mit dem Ergebnis, nicht perfekt, aber im Großen und Ganzen das was ich wollte. Irgendwie wird der vielleicht sogar rein von der Farbkombi mein heimlicher Favorit. Jetzt werden jedenfalls Teile bestellt.

Bild 1 wie immer das was es werden sollte. Jetzt fehlt noch einer...

Bin zwar kein Uni-Fahrer mehr,aber Deine 1:1 Bilder von dem Ferrari sind klasse.

Holgi

Na ich hoffe doch die Kleinen auch...

Keine Angst, die 124er folgen noch. Nur ist dort die Ausgangsbasis in wesentlich besserem Zustand. Deshalb brauch ich dort nix restaurieren. Die laufen so nebenbei.

Perfekt , sehr schön gelungen

Habe noch 3 schrottreife BMW´s in der Bastelkiste gefunden.
Nach dem Motto: Aus 3 mach 2
Der Jägermeister mußte leider als Spenderfahrzeug dienen.
Kurzerhand, habe ich die Hauben und das Dach rausgetrennt und in die beiden silbernen eingesetzt.
Dann alles verspartelt, grundiert und in blau lackiert.

Morgen kommt das Chassis noch drunter und die Beschlagteile werden noch angebracht

Wow, würde mal sagen: OP gelungen, Patient lebt.
Und das blau...1A.

War schon vom Cabrio begeistert, aber der wird der Hammer.