Frage zum Uni Schleifer Ferrari 40408

[schwagutec]

Guude,

ich konnte einen schönen Universal Ferrari 40408 ergattern.
Nach dem säubern und reparieren der Schleifermechanik stellen sich mir ein paar Fragen:

ist der originale Schleifer tatsächlich so hoch, dass die obere Schaube (trotz der Ausbuchtung) an der Karo oben anliegt
und der gesamte Vorderbau deshalb so hoch liegt, dass die VR unmöglich plan auf der Schienen aufliegen können?
Oder gab es verschiedene Bauhöhen von den Schleifern und es wurde nur im Laufe der falsche eingebaut?

[Alex]

Manche Schleifer waren kürzer, du kannst, den auch selbst kürzen. Aber die höhe des schleifers ergibt sich aus der Höhe des Scheingarms.
Gruss Alex

[holler]

Der Ferrari hat keinen Standardschleifer. Er hat einen, im oberen Bereich, kürzeren Schleifer.
Ich müsste mal nachschauen, aber so aus dem Kopf:
der Schleiferschaft ist kürzer
dieses Messingröhrchen und der Isolierring werden nicht benötigt
obere Schleiferfeder ist kürzer und kräftiger

[schwagutec]

Guude,

danke für die Antwort.
hat sich meine Vermutung also bestätigt,
es ist wohl der falsche Schleifer installiert.
Muß ich mal weiterschauen.

[Alex]

Ganz einfach kürzen. Dsnn sollte es passen.
Gruss Alex

[holler]

Die obere Feder ist anders. Kürzer, weniger Windungen, dickeres Material
https://www.katsches.de/vters/feder_grosskurz.jpg