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Nein, Musa, ich suche kein Bausatzchassis.
Aber bestimmt irgendwann...(lechz)
Die von driver vorgeschlagenen Reifen haben lt. Verkäufer leider auch 26mm Durchmesser.
Mein Porsche 908 hat eine dermaßen verzogene Karosse, da klemmen diese Reifen im vorderen Radkasten.
ich stöbere nochmal alles durch, irgendwo wurde das Problem schon mal besprochen...

Vielen Dank, Stefan

Mein Fehler, sorry.
Hier natürlich ein Foto vom casus knacktus..
Die Achse eine Stellung nach achtern zu verschieben geht auch nicht, dann schleifen die Reifen am hinteren Ende des Radkastens.

In dem Beitrag zu deiner Vorstellung taucht ein weißer BMW F2 auf. So wie es auf dem Bild aussieht, hat der doch die kleinen Vorderreifen drauf. Hast du schon mal probiert, diese Reifen auf den 908er zu bekommen? Die Reifen der alten Formel-Renner sind die kleinsten originalen Reifen, die mir bekannt sind. Sie entsprechen genau der Größe der Reifen aus dem Link.

Hier noch einmal ein Bild von dem stark verzogenen 908er mit Formel-Reifen.

Kannst du evtl. deine Karosserie mit dem Fön wieder richten, so dass es passt?

Danke driver, super Idee, die sind tatsächlich kleiner, aber immer noch zu groß.
Aber wieder was dazugelernt und ich versuche es mit dem Fön...
Werde berichten....
Gruß, Stefan

Durch weniger Anknallen der Schrauben zur Karosserie kann man auch etwas bewirken.
An diesem RSR -(Bild)-ist bei mir auch das Problem aktuell aufgetreten.Wo ewig Ruhe war.Achse fing an vorne zu klemmen.Dehnen sich die alten Reifengurken eventuell aus?

Ja Holgib, die Karosse schwebt mittels Distanzscheiben schon deutlich über dem Fahrwerk.
Nur so kann ich den 908 bewegen.
Vielleicht verändern sich die Reifen mit der Zeit, aber in meinem Fall ist es eindeutig die Karosse.
Eine einzige Welle, wenn man sich den Wagen vor die Nase hält.
Und sie ist so richtig hart.
Von einer Wärmebehandlung sehe ich erstmal ab.
ich denke das macht beim Verformen ganz schnell KNACK.
Könnte ich nicht die Achslageraufnahmen tiefer feilen und zur oberen Halteplatte Distanzstücke fertigen?
Dank dem Tip von driver mit den F2 Vorderreifen fehlt gar nicht mehr soviel.
Oder ist das Frevel?
Ich schlaf drüber und muss jetzt dringend einen fahren lassen, oder auch zwei...

Nochmal Dank für Eure rege Anteilnahme, Stefan

Nochmal ich

Auch an meinem 908 brauchte ich die Formel Vorderreifen, die Front des 908 hängt gerne. Die aus dem Link passen, und wie bereits geschrieben, schickt dir der Anbieter normalerweise auch gerne nur die vorderen, kleinen ohne die Hinterreifen.

Vom höherlegen der Karo mit Distanzen rate ich eher ab. Das geht bis zu einem gewissen Grad und nur in Verbindung mit den kleinen Vorderreifen, danach sieht es schlicht furchtbar aus. So als wäre das Auto immer auf dem Sprung.

Nimm ein altes Chassis und schleif die Reifen vorsichtig kleiner. Irgendwann kommt aber auch da der Punkt das die Vorderachse nicht mehr mitdreht, was meiner Meinung nach auch bescheiden aussieht.

Auf dem ersten Foto,bei dem man den ganzen Reifen sieht,da ist wohl diese RSR Achse zu breit.
Um die VA mittig ein zu stellen,das funktioniert halt nur mit einem Racegold Chassis,da man da die vordere Hälfte mit Achse verschieben kann.

Wolfgang

Hallo Wolfgang,
genau das ist es. Die Achse wenige Millimeter nach hinten und der Fall wäre erledigt.
Prima Tip, am Sonntag geht ein Racegold in der Bucht übern Tisch...noch nie gesehen.
Ich arbeite gerade am Originalchassis; wenn ich das versaue...
Wenn nicht, dann zeige ich es Euch.
Dank und Gruß, Stefan