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Hab' hier mal eine Frage bezüglich der Neuhierl-Felgen am Carrera Porsche 124 906:

Gab es zwei verschiedene Felgentypen?Habe hier zwo Varianten liegen,welche an dem besagten Fahrzeug montiert waren.-(Bilder)-
M.E. sind das verschiedene Langlöcher in den Rädern und nicht identisch.Hoffe,man kann es erkennen.
Hintergrund ist,so ein Auto wieder aufzubauen.

Holgi

Meine dieses Fahrzeug.-(Bild)-

Niemand Peilung?


Holgi

Moin Holgi,
nee, irgendwie nicht. Ich würde davon ausgehen, dass irgendwann mal die verschlissene Form erneuert wurde.
Das gehört bei mir aber in die Rubrik „Vermutung und Dichtungen“.
Werde die Felgen meiner C6 mal vergleichen.
Gruß Holger

Der Meinung würde ich mich auch anschließen und vermute ebenfalls, dass das für Sammler keinen Unterschied macht.

Okay.Wenigstens habt Ihr damit bestätigt,daß ich nicht falsch mit meiner Beobachtung liege.
Und dummerweise hab' ich vor ca.5 Jahren dieses Auto billig verscherbelt.Mit Rennfahrwerk,ich Trottel.Jetzt versucht mal einen 124 906 in diesem Zustand wieder zu finden...Okay,es geistert momentan ein schönes Fahrzeug in der Bucht 'rum...


Holgi

Hi Holgi,

also ich kenne das von den C6 Schraubfelgen.
4x habe ich einen Satz mit geschlossenen Löchern,
1x habe ich einen satz mit offenen Löchern,
und einmal einen gemixten Satz, ups ... ,
... auf den Bausatzwagen.

Welche Felgenvariante überwiegt denn bei den Standard C6 Wagen?
Da habe ich nur einen Wagen und der hat offene Felgenlöcher ...

Viele Grüße
Markus

Ich habe noch einige 124 P.906 Standard Achsen die haben alle offene Löcher.Die sind meist bei den HA Tiefbettfelgen minimal größer.
Vielleicht muß man auch unterscheiden:
1. Porsche 124 906 aus der Box.
2. Porsche 124 Bausatz Schraubfelgen
3. Die ersten Grupa Porsche u.Dino noch mit dem HB Chassis aber mit Steckfelgen und 36D Motor.
Selbst der Stadlbauer C6 mit Plastikfelgen hat offene Löcher.

Ich würde die Unterschiede auch auf Überarbeitung der Formen zurückführen, gerade diese musste ja ordentlich was leisten mit der Zeit!