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Hab' mal getestet,ab wann die Rundenzeiten mit durchgekauten Schleiferbürsten hochgehen.
Versuchskarnickel war dieser 124 Wrangler-Elfer.

Dann sahen die Schleifer so aus-(Bild)-
Fast unvorstellbar,das der Porsche damit überhaupt noch gute Zeiten mit dem Schrott brachte.
Also wenn die Dinger so ausschauen ,sollte man an Ersatz denken.

Holgi

Kein Problem.Sind m.M.immer noch die Besten.Kupfer Schleifer mag ich nicht.

Gibts die noch original und wenn ja wo?

Im Kaufhof, für 4,20- DM.


Warte mal...

Siehe: https://www.rennbahnteile.de/epages/620 ... r_mit_Loch_
Oder: https://slotpoint.de/Schleifer-Scale-Ra ... versilbert

Grüsse

Danke für die Info!

Sind denn die silbernen Schleifer von Slotpoint so störisch wie die von Exclusiv, die man erst mit Hammer und Amboss weich klopfen muss, oder ähnlich weich wie die alten 124er Schleifer?

Ich habe keine von Slotpoint.Für die ersten Exclusiv Modelle passen doch auch die 124 Schleifer mit Loch.Spätere Exclusiv hatten dann die Steckleitkiele.Wenn die nicht ersetzt wurden. https://www.rennbahnteile.de/epages/620 ... um_Stecken
Probleme habe ich nur mit denen nur aus Kupfer.Teilweise "Bürstenfeuer"

wolsad hat geschrieben: ↑

Sa 13. Nov 2021, 09:51

Probleme habe ich nur mit denen nur aus Kupfer.Teilweise "Bürstenfeuer"

Hi, das kannst Du verhindern, indem Du ein wenig Ballistol in die Bürsten "einreibst". Ich habe mit Kupfer-Bürsten kein Problem.