Zerlegt sind die Achsen ja schnell, aber beim Zusammenbau wird es kritisch. Früher habe ich - mehr oder weniger vorsichtig - die Felge wieder auf die Achse aufgehämmert, oder im Schraubstock aufgepresst. Beide Verfahren sind nicht besonders materialschonend, und die eine oder andere Achse und Felge konnte ich anschließend komplett entsorgen
Es geht aber auch einfacher und vor allem schonender: man nehme eine simple Feile, und bearbeitet das Achs-Ende solange, bis sich die Felge mit vertretbarem Kraftaufwand von Hand aufschieben lässt. Dann nehme man ein dickflüssiges(ganz wichtig) Sekundenkleber-Gel.Damit einen ausreichend dicken Tropfen auf das Achs-Ende, anschließend die Felge draufschieben und abwarten.
Zuvor unbedingt die Achslager nicht vergessen und ausreichend weit weg schieben, damit diese nicht verkleben.
Wenn aus der Naht zwischen Felgenbund und Achse etwas Gel herausquillt, dieses abwischen oder später mit dem Bastelmesser wegschneiden.
Wenn man beim Feilen sorgfältig arbeitet, bekommt man damit auch meistens einen zufriedenstellenden Rundlauf hin.
Bei Achsen für Vitrinenfahrzeuge reicht meiner Meinung nach auch die "irgendwie" Methode
Hauptsache die Optik stimmt, wirklich rennmäßig bewegt wird ein Sammlerstück ja meistens nicht mehr.Speziell bei den 124er GruPa-Rennfahrwerken mit Pressfelgen gibts für mich keine Alternative.
Viel Spaß beim Restaurieren
