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Siehe hier: https://shop.marinesystems.de/
Ich habe 4 Kant Alus 25mm mit Stahlkernverbindern genommen und passend fertigen lassen.Auf diese Idee wie man das machen muß werde ich nicht gekommen.Erst wollte ich mir nur Alus z.B. über Amazon usw.bestellen,aber die bieten nur feste Längen an,keine Sondermaße.
Die alte 124 SK 2 habe ich mit einer neuen Kurve auf 7 Elemente erweitert.Jetzt passt es.Wird aber noch verlängert.
Unten werde ich eine kleine Uni/Transpo Bahn aufbauen.
Für meinen digitalen Dualumbau,Überfahrt,usw. hab ich jetzt leider keinen Platz mehr.Fahre dann alles nur noch analog.

Grüsse
Wolfgang

Hi Wolfgang,

ich denke, dass Digital auch nur Sinn macht, wenn man häufiger mit 3-4 oder mehr Leute an der Bahn steht. Selbst mit 2 Mann reicht analog, mit 2 Porsche RSR gleichzeitig durch die Kurve und dann mit dem Arsch nach außen, was macht mehr Spaß , da braucht es kein Spurwechsel auf Knopfdruck.

Grüße
Jürgen

Mal eine andere Frage: Ich habe ja auf meiner Analogen eine DS Lichtschranke und den DS 200 Renncomputer.
Wenn ich da 2 Spurwechsel einbaue funktioniert denn noch die Zeitmessung richtig,wenn die Fahrzeuge am Ende wieder auf der gleichen Spur wie beim Start landen.
Für meine 4 Teilige Überfahrt hab ich ja leider keinen Platz mehr.

Wolfgang

Wenn immer eine gerade Anzahl von Spurwechsel eingebaut wird, passt das. Wird eine ungerade Zahl eingebaut dann mache ich aus zwei Einzelspuren ein einzige Spur die jede Slotseite befährt.

Die Spurwechsel, wie samson schon schrieb, müssen immer 2,4,6 etc. sein.
Bei getrennter Stromversorgung der Spuren und nur einem oder drei Spurwechsel gäbe es eh einen Kurzschluss.

Was die Spuren zwischen der Zeitnahme machen ist egal, Hauptsache sie kommen wieder so an, wie gestartet, jeder auf der richtigen Seite.

Gruß
Jürgen