Carrera 124 Revival
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Re: Carrera 124 Revival
Danke für das Gesamtergebnis !
In meiner Gruppe war noch ein Cobra Daytona Coupe unterwegs. Der gehörte Ulrich, wurde aber von einem jungen Mann pilotiert. Ulrich selbst war mit dem schönen BMW 3,0 CSL Lexan unterwegs. Mehr kann ich aber auch nicht mehr dazu beitragen, schon gar keine Namen. Ich weiß schon nicht mehr, von wem ich den Regler bekam. Ja, das Hirn wird älter...
Nur eins noch, freue mich schon aufs nächste Mal und wäre gerne wieder dabei !
In meiner Gruppe war noch ein Cobra Daytona Coupe unterwegs. Der gehörte Ulrich, wurde aber von einem jungen Mann pilotiert. Ulrich selbst war mit dem schönen BMW 3,0 CSL Lexan unterwegs. Mehr kann ich aber auch nicht mehr dazu beitragen, schon gar keine Namen. Ich weiß schon nicht mehr, von wem ich den Regler bekam. Ja, das Hirn wird älter...
Nur eins noch, freue mich schon aufs nächste Mal und wäre gerne wieder dabei !
Re: Carrera 124 Revival
Sven war mit meinen Dino unterwegs, Rainer mit dem Cobra Coupé, Holger hat den Hesse-Dino und ich den silbernen BMW 3,0 CLS gefahren.
Gruß Ulrich
Gruß Ulrich
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Re: Carrera 124 Revival
Es war dann noch ein weiterer Dino außer dem BMW Turbo dabei, weis aber nicht mehr genau ob Rolf oder Peter damit unterwegs war.
Gruß Ulrich
Gruß Ulrich
Gruß Ulrich
Re: Carrera 124 Revival
Hallo Zusammen,
auch hier noch mal ein ausdrückliches DANKESCHÖN nach Berkheim.
Nachdem ich ja völlig unvorbereitet und mit ungetesteten Fahrzeugen, immerhin stilecht im Carrera-Koffer und auf Anhieb funktionierendem C-Drücker vorgefahren bin,
war ich schon froh, dass zumindest der Dino (mehr hüpfend ) und der BMW F2 noch rechtzeitig startbereit waren.
Freue mich auch schon auf den Herbst, dann mit TOP vorbereiteten Fahrzeugen, versprochen
Großen Dank auch für die wertvollen Tips Eurerseits.
Grüße Holger
auch hier noch mal ein ausdrückliches DANKESCHÖN nach Berkheim.
Nachdem ich ja völlig unvorbereitet und mit ungetesteten Fahrzeugen, immerhin stilecht im Carrera-Koffer und auf Anhieb funktionierendem C-Drücker vorgefahren bin,
war ich schon froh, dass zumindest der Dino (mehr hüpfend ) und der BMW F2 noch rechtzeitig startbereit waren.
Freue mich auch schon auf den Herbst, dann mit TOP vorbereiteten Fahrzeugen, versprochen
Großen Dank auch für die wertvollen Tips Eurerseits.
Grüße Holger
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Re: Carrera 124 Revival
Dafür war der Dino auf der Geraden richtig schnell, was mich sehr überrascht hat. Ich selbst hatte kurze Zeit einen Hesse Ferrari 512 bei mir, kam damit auf meiner Heimbahn aber überhaupt nicht klar. Im Dino auf der Strecke in Berkheim steckt aber bestimmt noch Potenzial.elsigma hat geschrieben:war ich schon froh, dass zumindest der Dino (mehr hüpfend ) und der BMW F2 noch rechtzeitig startbereit waren.
Grüße Holger
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Re: Carrera 124 Revival
@Ulrich
brauchst du evtl. einen anderen Widerstand für deinen Carrera-Regler. Sah nach 7,5 Ohm aus was bei dir verbaut war.
brauchst du evtl. einen anderen Widerstand für deinen Carrera-Regler. Sah nach 7,5 Ohm aus was bei dir verbaut war.
gruß Martin
Re: Carrera 124 Revival
Die habe ich aus einer Kiste raus wo ich geschenkt bekommen habe. Habe ich jetzt mal doch ausgemessen. Der schwarze ist 7,5 der rote 15 Ohm. Habe davon aber noch jede Menge, mal schauen was die anderen haben. Habe die nur mitgenommen als Reserve.
Gruß Ulrich
Gruß Ulrich
Gruß Ulrich
Re: Carrera 124 Revival
Genau, jetzt wo ihr es sagt eine Cobra Coupé war natürlich auch mit von der Partie! Also, hatten wir neun unterschiedliche Fahrzeugtypen bei 11 Startern. Eine abwechslungsreiche Fahrzeugvielfalt, wie ich finde.samson hat geschrieben:Sven war mit meinen Dino unterwegs, Rainer mit dem Cobra Coupé, Holger hat den Hesse-Dino und ich den silbernen BMW 3,0 CLS gefahren.
Gruß Ulrich
Gruß Ralf
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Re: Carrera 124 Revival
Jetzt müssen wir nur noch rausfinden, wer mit dem weiteren Dino und wer mit dem BMW Turbo unterwegs war. Dann hätten wir es komplett.
Habe die zwei Fragen die beim Lesen des Reglements auftraten direkt an Martin weitergeleitet. Mein Ziel für das Spätjahr ist jedenfalls gesetzt und heißt 80 Runden schaffen. Ok, läuft der Porsche bis dahin noch genauso gut, sollte das möglich sein. Die Zielsetzung soll ja noch im Rahmen bleiben...
Habe die zwei Fragen die beim Lesen des Reglements auftraten direkt an Martin weitergeleitet. Mein Ziel für das Spätjahr ist jedenfalls gesetzt und heißt 80 Runden schaffen. Ok, läuft der Porsche bis dahin noch genauso gut, sollte das möglich sein. Die Zielsetzung soll ja noch im Rahmen bleiben...
Zuletzt geändert von Musa350 am Di 1. Apr 2014, 19:47, insgesamt 2-mal geändert.
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