Forum.Carrerarennbahn.De

Siehe auch: http://www.slotcar-factory.de/shop/FUNDGRUBE:::61.html

Wolfgang

Die BMW F 2 Cracks werden's sicher wissen.
Aber nachdem ich mich mit dem Auto ein wenig beschäftigt habe,konnte ich aufgrund der sehr filigranen Achskonstruktionen feststellen,das die meisten Gurken
in dieser Hinsicht unkomplett sind und trotzdem hoch "verauktioniert" werden.-Unwissenheit d.Käufer?-
Auf dem untersten Bild sind zum Beispiel die Achslenker hinten komplett.Das rechte Auspuffrohr ist Repro.
Gerne genommen werden auch -(blaue 5)-,-weggebrochene Spurstangen.-
Im mittlerem Bild sind die Dreieckslenker komplett.Was schon fast eine Ausnahme an diesen Autos darstellt.

Hier nochmal eine unkomplette Achskonstruktion hinten im Vergleich zu einer Vollständigen.(Unteres Bild)
Die Achslenker unten, hängen im Originalzustand mit der Motorattrappe zusammen.Viele Hirnies haben den Kram dann bei Demontage
dilettantisch auseinandergerissen und das war's dann.


Holgi

Die vorderen Spurstangen gibt es nicht als Repro, gehen dafür aber gern beim Rennen kaputt. Deshalb nie bei Fahrautos gute verbauen.
Den Rest gibt es als Repro, bei den angebotenen muß man halt immer schauen für was man es will.
Richtig teuer ist nur der orange BMW F2, wenn der mal günstig angeboten wird einfach zulangen.

Es gibt ja generell kaum noch Repro Teile für alle Fahrzeuge.Benzerath hat nur noch die schmale F2 Uni Ausführung.
Lemmy bietet die breite Version für 1:24 und 1:32 an.Die Auspuffanlage besteht ja aus einem Stück,kann also rechts kein Repro sein.
Die vorderen Spurstangen gab es noch bei P&P Modelle.Nach deren Aufgabe sieht es halt mau aus.
Drum hab ich letzte Woche noch ein 124 Ersatzteilkonvolut ersteigert.Warte nur noch auf die Lieferung.

Wolfgang

Fazit:Empfindlicher konnte man m.Erachtens Neuhierl- Slotcars, wie den BMW Formel 2, eigentlich garnicht bauen.Überall Sollbruchstellen.Trotzdem faszinierende Autos.
Nach Überarbeitung dieser beiden Weißen, fass ich Die nur noch,- bei'm in die Fahrbahnsetzen-, an den Felgen-Achsen/Reifen,an.
Man hat ja schon Angst, die BMW 1600 Aufkleber/Startnummern bei Blauen an d. Seiten)/ und die Längslenker mit den Daddeln hinten zu beschädigen...
Montiert wurden damals wohl auch zwo verschiedene Felgentypen.(s.oberes Bild))

Holgi

Genau siehe auch: http://www.agipower.de/html/124_53.html
Allerdings dürften der Ferrari und Matra mit Heckflügeln deutlich empfindlicher sein.

Diesen BMW neulich erworben.
Ohne Auspuff,Fahrerbirne,verkehrtem Leitkiel und 'runtergenudeltem Motorritzel.
Technisch u.optisch erstmal wieder instandgesetzt.(Auch Ritzel motorseitig erneuert)
Rennt wieder!Eigentlich sollte es bei zwei F Zwo bleiben.-Jetzt sind's schon sieben..............

Holgi

Wenn,ich sehe,was in der Bucht so an BMW F2 für teures Geld angeboten wird,tut's mich ein "wenig schütteln".
Geflickte Motoratrappen,ruinierte Achsteile, 'runterhängende Karosserien vorne,so daß sich da niemals mehr ein Leitkiel bewegen kann,usw.
Okay,-sollen bestimmt Autos sein, die nur von einer Vitrine in die nächste wandern.
Um solch eine Kiste wieder auf die Rennstrecke zu bringen,muß sie komplett zerlegt werden.Das rechtfertigt den Preis m.E.nicht.Okay,- ist wohl auch nicht beabsichtigt,daß so ein Auto wieder laufen soll...Halt Sammler/Museumsstück.
Sicherlich stehe ich m.m.Meinung alleine da.Egal.Nur als Randbemerkung.

Holgi

Das ist leider so.Vor einiger Zeit wurde da eine orangene Karosse mit Rissen und sehr vielen Fehlteilen für teures Geld verkauft.Und wenn ich mich recht erinner hatte der die kurze Uni HA und die lange 124 VA.Alle ohne Gestänge.
Die Motoratrappe gibt es auch nicht mehr als Repro.Wer sicher gehen will ein gutes Fahrauto mit allen Teilen zu bekommen,muß sich halt an Katsche wenden.
Der verlangt allerdings auch fast 100€.

Grüsse
Wolfgang