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Wußte garnicht,das der Lexan BMW kürzer als der aus Hartplastik ist.
Demnach dürfte der 1:24 Maßstab bei einem von beiden auch nicht stimmen.
Empfinde es als Armutszeugnis von Carrera...
Und das Verhältnis zwischen 124 Dino Lexan zum 124 Dino in Hartplastik?
Wie schaut's da aus?

Holgi

Wenn ich mich recht erinnere ähnlich. Die Flügel hinten fehlen auf jeden Fall, aber das sieht man ja gleich.

Der CSL ist trotzdem gut gemacht, schließlich liegt die Produktion ja nun schon ein paar Jahrzehnte zurück und für damals, Hut ab.

Aber Geschmäcker sind ja bekannterweise unterschiedlich.

Ich hab auch noch 2 124 Porsche 906 und einen Dino die noch Lackiert und ein Chassis brauchen.Leider gibt es für den C6 schon lange keine Scheibe u.Rahmen mehr.Da ja A.Stadlbauer nach 20 Jahren das ganze Unternehmen und die Marke Carrera verkauft hat,und lieber angeln geht,sollte man die alten Modelle in Ehren halten.

Grüsse
Wolfgang

Geschmäcker meinte ich nicht.Und fehlende Flossen am Lexan-Dino auch nicht.
Ging mir einfach um einen korrekten 1:24 Maßstab bei den besagten Autos.
Sprich Baugröße zueinader.Die wohl nicht so stimmt.

Holgi

Beim Lexan Dino ist der Unterschied minimal.Der wirkt durch das dünne Lexan und den etwas kleineren Fahrer zierlicher.

Das paßt beim 124 Dino.
Hier wurde augenscheinlich der Maßstab sauber eingehalten.Klasse.
Danke für die Bilder.

Holgi

Und noch dazu 2 wirklich schöne Exemplare, soweit man dies erkennen kann.

Bevor ich demnächst auf unbestimmte Zeit hier abtauche, http://forum.carrerarennbahn.de/viewtop ... =11&t=4529, habe ich mir noch schnell den Mc Laren Elva gekrallt. Dieser ist mir mit seiner ziemlich hakeligen Fahrweise bereits negativ aufgefallen. Grundsätzlich sollte speziell der Elva eigentlich zu den Schnellsten gehören, wenn nicht sogar der Schnellste unter den Serien-Lexanies sein.

Nun, der Grund war schnell ausgemacht und Bild 1 hatte ich ja schon in Holgib`s Elva Beitrag eingestellt. Bild 2 zeigt dann, was ich mit "Mut" und "Augen zu und durch" da rausgekratzt habe. Diese dicke Schicht von Irgendwas streifte nämlich kräftig an den Hinterreifen, was letzten Endes das Haken beim Bremsen und das schlechte Ausdrehen des Motors verursachte. Na ja... . Mit etwas dunkelblauer Tamiya Lexanfarbe konnte ich noch die schlimmsten Stellen tarnen.

Zum Glück macht er jetzt auf jeden Fall dem Namen "Mc Laren Elva" wieder alle Ehre und rennt wie der Teufel, siehe Bild 3.

Schade, daß Du wieder von den 124ziger'n abtauchst.


Holgi

Nee, nee, nur vorübergehend, versprochen.

Über den Sommer ist ja so ein Carrera für draußen auch nicht schlecht.