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...dem endlich wiederauferstandenen Carrera 124 BMW 320. Dank der unterschiedlichen Bausätze die ich verwendet habe, bleibt auch jeder für sich weiterhin ein Unikat.

Die letzte Baumaßnahme bestand heute noch darin die Karo tiefer zu legen und endgültig zu befestigen. Dazu habe ich die Wannen seitlich schmaler gesägt und eine Art Hilfsrahmen aus Holz gebastelt. Dadurch tauchte die Karo die notwendigen 3 oder 4mm ab. Die Holzleisten habe ich danach mit einem doppelseitigen Outdoor Klebeband an der Karo fixiert. Am Chassis selbst sind sie fest angeklebt. Dadurch kann mit einem Fön die Seite mit dem Klebeband jederzeit für Wartungszwecke gelöst werden. Die Lösung gefällt mir besser als am Umbau 1, an ihm hatte ich damals die Karo einfach mit Sekundenkleber an die Chassis Wannen geklebt.

Und natürlich noch die dazu passenden Bilder, auch mit seinem kleinen Bruder selbstverständlich. Bevor dann noch...

...endlich alle meine drei Lieblingsmodelle erneut wieder vereint auf der Bahn standen. Dieses Mal gleich in zweifacher Ausfertigung, einmal als Universal Modelle und einmal als 124er.

Bild 1 zeigt übrigens eine ähnliche Szenerie mit den Autos aus meiner alten Sammlung. Lustigerweise entstand dieses Bild am 05. Juni 2016, also vor fast genau 4 Jahren, Hammer wie die Zeit vergeht, und was inzwischen alles passiert ist.

Ach ja, der 320 fährt s.. mäßig gut und macht einen Heidenspaß, nur der zur Verfügung stehende Platz wird manchmal verflixt eng.

So, jetzt bin ich gespannt in wie fern hier alles gelesen wird und ob ich wirklich eine Antwort auf meine Frage bekomme.

Also der 320 ist die wirklich gut gelungem.
Deine Frage kann ich dir nicht beantworten. War aber ne menge fumelei.
Gruss Alex

Musa350 hat geschrieben: ↑

Mi 3. Jun 2020, 19:48

Ab hier gibt es heute jede Menge Bilder. Denn, mein zweiter Universal 40420 BMW 320 Nachbau im Maßstab 1:24 ist endlich fertig.

Doch zuvor nochmal meine beiden neuen BMW F2 auf der Bahn. Gibt es eigentlich einen Unterschied zwischen Uni und 124er Motor? Ich konnte leistungsmäßig keinen Erkennen.

Auf dem anderen Bild meine beiden 911er, der Große bekam ja einen kleinen Bruder dem ich inzwischen seinen Frontspoiler etwas richten konnte.

Dann zu meinem persönlichen Highlight...

Deine BMW Fzwo sind klasse.Besonders der grüne Aluträger . Was ist m.d.Scheibe? Bei den alten Motoren -(132/124)- behaupte ich einfach mal,daß sie identisch waren.Nach freibrennen unter ordentlich Strom,ohne Antriebsachse,brachten die Dinger nach m.Erfahrung gleiche Leistung.Noch neu gekaufte Bühler-Aggregate laufen bei mir sehr schön und drehwillig.

Holgi

Vielen Dank euch beiden für die Anerkennung meiner Bastelarbeiten.

Die Scheibe habe ich gerettet, sie stammt von dem ursprünglich silber lackierten Exemplar. Ich dachte eine alte, üble Scheibe ist besser als gar keine, und an so einer Bastelkarre stört sie mich nicht wirklich.

Dank des neuen Netzteils für die Stromversorgung der Bahn kam es zu einigen ausgiebigen Probefahrten...bis auf den BMW 320... …nach ein paar Runden war vorerst Schluss. Stromlos rollte er aus, ruckelte kurz und nix ging mehr. Schuld war ein gelöster Lötpunkt am Motor, immer schön wenn sowas erst nach dem Bauende auftaucht.

Während der Probefahrten stellte sich an ihm auch noch eine sehr eiernde Vorderachse und ein sehr eng am hinteren Radlauf drehendes Hinterrad heraus. Vorne bekam er deshalb eine Präzisionsachse verpasst und hinten wurde die Sprurweite von 84mm auf 82mm verringert, jetzt läuft er perfekt. Komisch, dass mir das beim Bau nicht auffiel.

Sogar in der Vitrine fand er noch Platz, wie folgende...

...Bilder der kompletten Sammlung zeigen. In Etage 2 hinten rechts fand sich zum Glück noch ein Stellplatz. Die Uni "Dekogerade" hatte ich ja schon gezeigt, und die beiden Legend Racer fanden vor der Stereoanlage einen Parkplatz, immerhin auf edlen Plexiglas Präsentationsplatten.

Vorerst tauche ich dann jetzt eine Zeit lang ab, der Garten verlangt nach mir. Obwohl, es ist ja schon wieder was unterwegs und oben in der Vitrine steht ja noch ein Ford Chassis ohne Karo. Wer weiß also schon wie lange die Pause von mir wird. Nutzt die Zeit und erholt euch gut bis ich wieder hier aufschlage.

Dank des 935er Slotclassics Porsche Projektes bekam der hellblaue BMW CSL ja eine neue Aufgabe in der Deko meiner Bahn. Aus diesem Grund konnte ich meinem Lexan BMW CSL endlich seine passenden Rücklichter geben und am BMW 320 löste sich das Problem der beiden fehlenden Tankstutzen. Außerdem durfte der CSL Fahrereinsatz seiner Rückbank beraubt in den 320. Das bisher verbaute RSR Inlet kam korrekterweise in den Porsche 935.

Zum Abschluss meiner "2020er Sommer Kauf Aktion" dürfen die dabei erworbenen Autos natürlich auch in Form der aktuellsten Vitrinen Bilder noch hier in diesen Beitrag. So sind inzwischen wieder 70 Autos und ein Laster zusammengekommen und der Platz ist weiter geschrumpft.

Falls jemand näheres dazu wissen möchte, die passenden Texte dazu finden sich unter "Vintage Slotcars bis 1983".