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Ich kenne mich mit der Modelhistorie nicht aus muss deshalb fragen:
Sind das Originale?

Ja, das sind Originale - aber extrem (!) selten und ziemlich kostspielig in der Anschaffung...

Der Faszination solch schöner und seltener Modelle erliege ich auch. Sie liegen aber ausserhalb meiner Reichweite und ich freue mich deshalb über den sehr preiswerten Slotclassics Porsche. Hübsch isser auch.

Ich habe nun provisorisch ein Rennchassis drunter geschraubt. Ist hinten noch deutlich zu schmal, aber so konnte ich ihn mal zur Probe fahren. Toller Eckenflitzer!

Macht viel Spass!

bendias hat geschrieben: ↑

Sa 9. Jan 2021, 14:31

Ich kenne mich mit der Modelhistorie nicht aus muss deshalb fragen:
Sind das Originale?

Schau mal im Bereich „Sonstiges“ und dann unter „Bundesmeisterschaft“. Da ist das Video der SM mit den 908 verlinkt.

Schaue ich mir an, wenn ich's finde. '"
Danke!

Den Porsche 908/3 kann man eigentlich nicht allein lassen.
Da fehlt ein Brüderchen. Also habe ich für ihn noch von Slotclassics den Ferrari 312 adoptiert.
Ich finde die als Pärchen einfach sehr hübsch.

Der Ferrari war fertig lackiert. Sehr gute Qualität.
Fahwerk ift vom Dino. Da musste nicht viel gemacht werden.
Felgeneinsätze sind dabei, die muss ich noch etwas abdrehen und lackieren.

Hallo zusammen,
eine Frage zu den 908er Repros.
Habe schon hier im Forum gesucht, aber noch nicht die passende Stelle gefunden ...
Ist bestimmt schon mal geklärt worden ...

Gab es die Repros vom Porsche 908 nur mit dem Carrera Nürnberg Schriftzug von unten bei der Motorattrappe, oder gab es auch Repro Karossen ohne diesen Schriftzug?

Hatte einen Roten zum Fahren gekauft. Sicher eine Replika und fährt auch gut, war nun überrascht beim Zerlegen zum Reinigen, dass der Schriftzug innen nicht drauf ist. Und dieser sollte trotz Fahrereinsatz zu sehen sein.
Gab es da verschiedene Chargen?

Viele Grüße
Markus

Benzerath hatte mal einige 908 und 312 Karossen in verschiedenen Farben angeboten.Mit dem Vermerk:

"Diese wurde im Rahmen von Probeabspritzungen bei Carrera ca. 1999 (also nicht alte 124`er Zeit!) hergestellt.
Diese Karossen sind bei uns Restexemplare und nur als Einzelstücke erhältlich."
Die hatten aber beide die Heckflügel wie bei den Originalen.
Von Slotclassics gab es beide Bausätze mit und ohne Flügel.

Es gibt 2 "Serien".

Die erste war von 1997. Und das sind tatsächlich TESTSHOTS, in dem Sinne, dass sie nach Hesse/ vor Stadlbauer zum TEST gespritzt wurden um zu überlegen, ob man damit noch etwas anfängt. Das war noch in Fürth, darunter fallen auch die Uni Testshots, das meisten in rot, einiges in gelb, blau bestätiggt die Regel Diese Testshots haben keinen Schriftzug.

Nach Umzug nach Nürnberg wurden dann von den "üblichen Verdächtigen" die bunten Dinger gespritzt, die dann REPROS sind, keine Testshots, wie die vorherigen. Die haben dann die Gravur. Da da aber nicht nur seriöse Leute beteiligt waren, kann da "Zwischenkram" aber auch selten ausgeschlossen werden....

Die ganzen Farben finden sich übrigens in den Elementen der Struxy-Schienenelemente wieder.

Vielen Dank für die Info, Henry.

Anbei mein 908er Sieht schön aus und fährt auch schön (schnell)
Auf 124 Schienen und auch auf Uni International ...

Viele Grüße
Markus