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Beides Slotclassiv aber mit BMW Fahrwerk. Den Chromfarbenen hatten wir hier bisher noch nicht

Gruß Timo

Hier ein Structo Karosse

Timo

Driver hat geschrieben: ↑

Mi 24. Jun 2020, 18:49

Die 935er werden nicht umsonst "Moby Dick" genannt...


935-4.jpg

Nee,schon klar Matthias

Holgi

Hier meine 3 alten:
Nr 1 oben, sieht äußerlich aus wie Structo, ist es aber nicht, denn innen sind vorne 4 Schraubzapfen, davon 2 fürs 124er Chassis.
Beim Structo Modell wäre bei den inneren Schraubzapfen das Lenkservo im Weg, die Karosse passt also nur auf Slotcar-Chassis.

Nr 2 unten, ohne den Structo-Look, wird gemeinhin als "echter" 124er bezeichnet, ist aber genauso "echt 124" wie Nr 1

Nr 3 = Pokalvariante, das sind echte Structo-Karossen mit vorne nur 2 Schraubzapfen, die Anpassung ans 124er Chassis erfolgt über einen Spezialadapter.
Manchmal findet man solche Modelle auch fahrtfertig mit Schwingarm, aber so richtig gut passt das nicht, kann m.E. also nicht original sein.

Habe gerade meinen ersten 935 aus der alten Sammlung gefunden. Das war ein Ex Structo, Schraubzapfen vorne eingeklebt und die Verlängerungsplatte hinten hatte ich damals aus einem gerissenen HB Chassis gebastelt.

Ich finde den Porsche 935 auch wirklich gelungen.
Hatte sie mir zum Fahren auch von SlotClassics zugelegt.
Porsche Fahrwerk drunter und los geht es.
Die Dinger driften wunderschön durch die Kurven.
Möchte noch die Decals dran pappen, bin aber noch nicht dazu gekommen.
.
Mein original 935 hatte leider einen Spoilerschaden.
Da er sonst noch ganz hübsch war und top fährt, habe ich ihm einen BMW Jägermeister Spoiler gegönnt.
Der war gerade übrig ... quasi zeitgenössisches Tuning ... paßt sogar.

Viele Grüße
Markus

Ich habe noch zwei Structo-Karossen und auch RSR-Chassis, aber ich habe Schwierigkeiten damit, vorne die Schraubzapfen einzupassen. Was nehmt ihr als Schraubzapfen? Welchen Kleber verwendet ihr? Für Detailfotos wäre ich dankbar!
Ach ja, bei einer Karosse ist ein hinterer Schraubzapfen gerissen. Meine Idee ist, eine Art Hülse darum zu kleben. Habt ihr da einen Tip?

Schraubzapfen gewinne ich aus Bastel/Schrottkaros. Die werden dann zunächst im Fahrwerk eingeschraubt, mit Sekundenkleber in der Karo grob fixiert und anschließend mit Stabilit Express endgültig befestigt.

In Bastelgeschäften oder Baumärkten findet man ab und zu Plastikstäbe. Die sind nach dem Bohren eines Lochs für die Schraube auch nicht schlecht.

Danke für die Tips!

Mir ist aufgefallen, dass es aktuell in eBay und eBay Kleinanzeigen ein breites Angebot an Slotclassics Karos gibt, u.a. auch verschiedene 935er-Versionen. Wer seinen Rennstall entsprechend erweitern will, hat also momentan gute Gelegenheiten.