Forum.Carrerarennbahn.De

Ein Zeitvertreib bastelnder Art war für mich früher schon: Carrera 124, die es nie gab, aber mich hocherfreut hätten.

Mit dem herrlichen Unsinn habe ich jetzt wieder angefangen.

Ziel ist nicht, ein perfektes Model hinzustellen, sondern den Kompromiss zu finden. Also in der Anmutung wie ein Carrerawagen bis '83, aber farblich durchaus korrekt gestaltet.

Folge1: Hartplastik Shelby Cobra, 1964, Targa Florio, #146 Dan Gurney

Es wird ein Carrera Cobra-Standartchassis gechopped, Carrera Lexaninlet für die Karo, der klassische Carrera- Jethelmkopf drauf. Im Prinzip isset das schon.
). Also wirklich was für ein flottes Vergnügen!

Alles was unwesentlich ist bleibt weg, so wie es bei original Carreramodellen oft auch war.

Die Cobra kommt meinem Ziel recht nahe. Der alte Monogram Bausatz hat viel fetten Chrom, wie er auch bei alten 124ern zu finden ist und sieht im Vergleich zu einigen neueren Bausätzen richtig alt aus. Das Cobra Inlet von Carrera passt gut.


Das Cobrafahrwerk von Carrera brauchte nur 4 Schnitte (Bild), Schweller runter, Schwingarm verkürzen und Motordeckel durch Blechstreifen ersetzen.
Radstand und Spurweite passten auf Anhieb. Die Sidepipes können erst dran, wenn ich die Schraubzapfen eingeklebt habe, da die Karo noch einen Millimeter höher kommt. Sonst sind die Reifen zu tief im Radkasten.

Den Motordeckel des Fahrwerks durch einen Blechstreifen zu ersetzen, hat einen sehr angenehmen Nebeneffekt. Der Deckel ist nämlich dafür verantwortlich, dass das Standartfahrwerk so ein bisschen wie ein oller Diesel klingt.
Mit dem Blechstreifen läuft es nun viel ruhiger unter Harplastik, fast säuselnd.
I'm happy!

Folge 2 nächste Woche: Ferrari 250 LM, 1965, von Acadamy, natürlich auf Carrera 124 Standartschwingarmfahrwerk (tolles Wort)

Na da bin ich ja gespannt was da noch so kommt. Wie ist denn das Fahrgefühl mit dem doch sehr stark gekürzten Schwingarm? Bei meinem Buggy vor einigen Jahren war es gruselig, naja, zumindest unangenehm hektisch und der war noch vergleichsweise lang.

Hallo,wie fährt es sich denn auf Faller Club Racing Schienen mit Litze ?
Meine Monogram 427 Cobra Essex Wire müsste ich auch mal fertig bauen.Allerdings fährt die dann auf einem Solid backforce chassis.
Die Carrera 124 und HB Chassis verwende ich nur für alte Carrera Repro Karossen.
Zapfen für das Carrera Chassis würde ich von Racegold nehmen.Die passen genau und brauchen nur noch gekürzt werden.
https://www.rennbahn-benzerath.de/Fahrz ... fa8463f0ea

Wolfgang

@ musa
Da der Radstand lang genug ist, fährt sich die Cobra gut, obwohl der Leitkiel direkt unter der Vorderachse sitzt.
Der Grenzbereich kündigt sich halt spät an. Aber mit etwas Übung kennt man ihn dann ja und kann auch schnell mit der Kiste um die Ecken düsen. Ein bisschen Trimmen hilft auch.

@wolsad
Danke für den Tip. Ich nehme Holz oder Kork.

Faller Club Racing:
Ich mag das Fallersystem. Bin da immer gern drauf gefahren. Es ist aber nun schon über 50 Jahre alt und braucht Pflege. Des öfteren ist der Kleber spröde und die Litze muss neu verklebt werden (siehe Bild). Einmal neu verklebt hält wieder sehr lange. Und mit Sorgfalt sind auch die Übergänge schön glatt und man kann bei genügend Länge einer Geraden auch mit 'nem Russkit Vollgas fahren.

Ich habe mal Übergangsschienen aus Faller und Carrera verklebt und mit meinen Kids dann gemischt aufgebaut. Das war äusserst unterhaltsam und bereichernd.

Ausserdem mag ich den grauen Farbton. Schwarze Autos sehen darauf prima aus.

Ich habe mir die Autos in 1:24 gebaut, die man nur im Katalog und/oder in Werbespots gesehen hat.
Der March aus dem "berühmten" Werbespot war ja ein 1:32er, aber ich dachte mir es wäre schön, da eine 1/24 Replika zu haben.

Und noch ein(e) Cheetah:

Wow, sehr schön, danke!

Wenn du mal irgendwann viel Zeit oder Langeweile hast:
viewtopic.php?f=9&t=2616

Gerade auf den ersten Seiten findest du einiges aus meiner Bastel und Findungsphase. Irgendwann entstand dann nach und nach meine erste Sammlung mit BMW M1, Cheetah und vielen anderen.

2016 habe ich dann alles aufgrund eines Umzuges verkauft. Allerdings ist seither auch schon wieder sehr viel passiert.

Aber du brauchst eben Zeit, viel Zeit.

Hab' ich schon drin rumgeblättert. Bewegte Carrera-Historie.

Dagen ist mein Slotrevival recht bescheiden

Ne Vitrine habe ich nicht, nur zwei Schubladen, 'ne Bodenbahn und eine "Werkstatt"
In die Schubladen passen je 16 Wagen rein. Die Untere hat noch ein paar Stellplätze frei. Maximal eine dritte Schublade ist noch optional. Das muss dann reichen.

Holla, aber was für eine Schublade.