a) Unterlegen von Distanzscheiben zwischen Chassis und vorderen Schraubzapfen
b) Vorne die flacheren Vorderreifen der F1- und F2 Fahrzeuge aufziehen (muss man aber erstmal welche übrig haben)
Wo bitteschön bekommt man denn noch Carrera 124 auf dem Flohmarkt?
Das habe ich schon seit Jahren aufgegeben
Da hast Du aber eine Menge Glück gehabt!
Die Vorderreifen der alten F1 und F2 Zigarren sind auf jeden Fall die Toplösung.
Gruß, Klaus
Hallo,
hier die Bilder vom RSR - bin mir nicht sicher, ob die Unterlegscheiben den entsprechenden Spielraum schaffen, da die Reifen nach vorne die Karosserie leicht berühren. Aber schaut selbst .....bin für alle Tipps dankbar .... macht nämlich auch mit leicht schleifenden Reifen richtig Spaßt mit ihm zu fahren
Die von Euch erwähnten F1/F2 Vorderreifen habe ich natürlich nicht
Unwahrscheinlich, so viele verschiedene Wannenchassis gibts nun auch wieder nicht
Zudem kenne ich das Phänomen, tritt beim 911 gerne auf wenn die Karosserie etwas verzogen ist.
fast schon wieder zu schade zum fahren. Schaut auf den Fotos noch richtig gut aus du Duselschieber .
Schön wenn man hin und wieder etwas auf dem Flohmarkt findet, aber wie vorher schon geschrieben wird es immer weniger, schade.
sicherlich wieder der Flohmarkt an der äppelallee
gratuliere - toller Fang!
bei Universal kann die Vorderachse axial verstellt werden, geht das beim 124-Chassis nicht?
sieht wirklich so aus als ob die Achse etwa 2mm zu weit vorne ist.
Marc hat geschrieben:sicherlich wieder der Flohmarkt an der äppelallee
gratuliere - toller Fang!
bei Universal kann die Vorderachse axial verstellt werden, geht das beim 124-Chassis nicht?
sieht wirklich so aus als ob die Achse etwa 2mm zu weit vorne ist.
Gruss,
Marc
Beim 124er Chassis geht das nicht stufenlos, sondern nur im festen 3 Raster (3 mögliche Positionen). Wenn die Vorderachse da in der falschen Position wäre, würde das ganz anders aussehen.
